Jakarta - Seminggu sebelum putranya meninggal, Park Mi-suk meminta Jang Deok-jun untuk berhenti dari pekerjaannya. Selama lebih dari satu tahun, Jang yang berusia 27 tahun bekerja pada shift malam di gudang Coupang, salah satu perusahaan ritel daring terbesar di Korea Selatan. Tugasnya meliputi pengoperasian kendaraan pemindah palet yang membawa tumpukan kotak plastik dan kardus di area gudang yang luas.
Selama periode tersebut, menurut Park, putranya mengalami penurunan berat badan hingga 15 kilogram dan sering mengeluhkan kelelahan yang ekstrem. Meskipun demikian, Jang menolak untuk berhenti bekerja, mengibaratkan pekerjaannya seperti jungkat-jungkit: jika ia berhenti, rekan-rekannya akan semakin kesulitan menanggung beban pekerjaan. Seminggu setelah percakapan itu, Park menemukan Jang terkulai tak sadarkan diri di bak mandi. "Kami mengangkatnya dari bak mandi dan memberikan pertolongan pertama. Kami segera membawanya ke rumah sakit, tetapi di sana dokter menyatakan ia telah meninggal dunia," ungkap Park.
Penyebab Kematian yang Mengkhawatirkan
Jang meninggal akibat serangan jantung. Setelah dilakukan penyelidikan, Comwel, lembaga asuransi pemerintah yang menangani perlindungan kesehatan pekerja, menyimpulkan bahwa kematiannya terkait dengan kelelahan akibat bekerja berlebihan. Park kini menyesali ketidakmampuannya untuk menyadari betapa lelahnya putranya. "Saya tidak cukup memperhatikan apa yang dikatakan anak saya, dan karena itu saya kehilangan dia. Saya hanya berharap tidak ada lagi orang tua yang mengalami kesalahan yang sama," ujarnya.
Walaupun Jang meninggal pada tahun 2020, Park terus memperjuangkan perubahan dalam praktik kerja yang ia yakini menjadi penyebab kematian putranya, yaitu sistem pengiriman barang pada malam hari. Jang meninggal saat permintaan layanan pengiriman melonjak drastis akibat pandemi Covid-19, dan lonjakan pesanan sering kali dijadikan alasan untuk beban kerja yang berat bagi para pekerja gudang dan kurir.
Kondisi Kerja yang Memprihatinkan
Situasi kerja para pekerja gudang dan kurir kini menjadi sorotan di Korea Selatan. Serikat pekerja melaporkan adanya dugaan kasus kematian akibat kelelahan kerja yang terus terjadi. Layanan pengiriman malam hari menjadi hal yang umum, di mana konsumen dijamin mendapatkan barang sebelum pukul 07.00 pagi jika memesan sebelum tengah malam. Hal ini didukung oleh puluhan ribu pekerja yang bekerja sepanjang malam, mulai dari pekerja gudang hingga kurir.
Perusahaan saling bersaing untuk menawarkan layanan pengiriman cepat dengan biaya murah, dengan Coupang sebagai pemain terbesar di industri ini. Didirikan oleh seorang pengusaha Korea-Amerika, Coupang telah menjadi identik dengan belanja daring di Korea Selatan sejak 2015, saat meluncurkan layanan pengiriman bahan makanan segar dalam semalam. Namun, pertumbuhan pesat ini membawa perhatian pada kondisi kerja para pekerjanya.
Antara tahun 2020 hingga Mei 2026, Comwel melaporkan bahwa 46 pekerja gudang dan kurir, termasuk Jang, meninggal akibat stroke atau penyakit jantung yang dikategorikan sebagai kematian terkait pekerjaan. Meskipun demikian, tidak ada data pasti mengenai berapa banyak dari mereka yang bekerja pada shift malam. Penyelidikan lebih lanjut mengenai kelelahan akibat kerja berlebihan sebagai penyebab kematian hanya dilakukan jika keluarga korban mengajukan klaim kompensasi.
Data sebelumnya menunjukkan bahwa pekerja kurir yang bekerja pada siang hari lebih sering meninggal akibat kelelahan kerja maupun kecelakaan dibandingkan pekerja shift malam. Namun, kesimpulan ini kini dipertanyakan karena layanan pengiriman malam berkembang pesat dalam beberapa tahun terakhir, sementara data yang tersedia belum cukup untuk menggambarkan dampaknya secara menyeluruh. Serikat pekerja berpendapat bahwa bekerja pada malam hari lebih berbahaya bagi kesehatan dalam jangka panjang.
Badan Riset Kanker Internasional (IARC), di bawah Organisasi Kesehatan Dunia (WHO), mengklasifikasikan kerja malam sebagai salah satu faktor yang diduga meningkatkan risiko kanker. Menurut Kang Mo-yeol, profesor kedokteran okupasi di Catholic University of Korea, "bukti ilmiah juga terus menunjukkan bahwa kerja malam meningkatkan risiko penyakit kardiovaskular, diabetes, hingga gangguan kesehatan mental".
Berbeda dengan Inggris, Korea Selatan tidak memiliki aturan yang membatasi jam kerja pada malam hari. Di Inggris, misalnya, pengemudi yang bekerja pada shift malam tidak diperbolehkan bekerja lebih dari 10 jam dalam periode 24 jam. Pada tahun 2025, serikat pekerja kurir di Korea Selatan menyerukan penghentian layanan pengiriman semalam, tetapi serikat pekerja yang mewakili para pengemudi Coupang menyatakan hampir seluruh anggotanya justru memilih bekerja pada malam hari.
Bagi sebagian pekerja, bekerja pada malam hari bukan sekadar pilihan. Banyak yang harus mengurus anak, orang tua lanjut usia, atau anggota keluarga yang sakit pada siang hari. Selain itu, pekerjaan malam juga menawarkan penghasilan yang lebih besar. "Saya tidak mungkin melakukan pekerjaan ini seumur hidup karena lama-kelamaan tubuh saya akan rusak," kata Kim, seorang kurir Coupang yang bekerja sebagai mitra subkontrak dan meminta identitasnya disamarkan. Meskipun demikian, ia mengaku gaji sekitar 7 juta won per bulan (sekitar Rp85 juta) hampir dua kali lipat rata-rata pendapatan nasional Korea Selatan, membuat pekerjaan itu tetap layak dijalani.
Ketika ditemui pada pukul 22.00, Kim baru saja selesai memuat truknya dengan paket-paket yang akan dikirim pada putaran pertama. Ia bekerja dari pukul 21.00 hingga 07.00, selama lima hingga enam hari setiap pekan, dengan jadwal yang nyaris tidak menyisakan waktu untuk beristirahat. Setiap kali truk berhenti, ia langsung berlari membawa paket menuju alamat tujuan. Hampir semua kurir dibayar berdasarkan jumlah paket yang berhasil diantarkan, dan jika mereka gagal menyelesaikan seluruh pengiriman sebelum pukul 07.00, ada risiko kehilangan "wilayah" pengiriman mereka kepada kurir lain.
Awalnya, istrinya yang sedang hamil khawatir Kim akan tertidur saat mengemudi. Namun, Kim kini merasa lebih mudah berkendara pada malam hari karena jalanan lebih lengang. "Kami memilih bekerja mengantar paket pada malam hari karena penghasilannya lebih besar," ujarnya. Menurutnya, orang-orang yang menuntut agar layanan pengiriman malam dihentikan sering kali mengabaikan kenyataan bahwa para kurir sendiri telah membuat pilihan tersebut demi mendapatkan penghasilan yang lebih baik.
Park, ibu Jang, menyatakan bahwa pekerja seperti Kim semakin tidak terlihat di tengah tingginya permintaan masyarakat akan layanan pengiriman cepat. Semakin banyak orang menikmati kemudahan tersebut, semakin dianggap biasa pula kondisi kerja yang menopangnya. Park berusaha mengingatkan para karyawan Coupang yang keluar untuk makan siang agar tidak melupakan putranya dan pekerja lain yang bernasib serupa, meskipun hanya sedikit yang memperhatikannya.
Park mengungkapkan bahwa salah satu tantangan terbesar adalah sulitnya meminta pertanggungjawaban perusahaan dalam kasus seperti yang menimpa Jang. Menurutnya, beban untuk membuktikan bahwa putranya meninggal akibat bekerja berlebihan sepenuhnya berada di pihak keluarga. Sementara itu, Coupang hanya diwajibkan menyerahkan dokumen-dokumen, termasuk rekaman kamera pengawas (CCTV), kepada Comwel, bukan kepada keluarga korban.
Setelah berbulan-bulan mendesak anggota parlemen dan berbagai lembaga pemerintah, Park akhirnya berhasil memperoleh catatan jam kerja serta rekaman CCTV yang berkaitan dengan aktivitas kerja Jang. Data yang dimiliki Park menunjukkan bahwa dalam beberapa bulan sebelum meninggal, jam kerja Jang telah memenuhi ambang batas yang digunakan dalam hukum Korea Selatan untuk mengategorikan kematian akibat bekerja berlebihan. Aturan tersebut menetapkan bahwa serangan jantung atau stroke dapat dinilai sebagai kematian terkait pekerjaan apabila pekerja memiliki rata-rata jam kerja 60 jam per minggu selama 12 minggu berturut-turut, atau 64 jam per minggu dalam empat minggu menjelang kematiannya.
Sesuai aturan Comwel, setiap jam kerja Jang pada shift malam dihitung 30% lebih tinggi dalam perhitungan total beban kerjanya, sebagai pengakuan bahwa bekerja pada malam hari memiliki risiko kesehatan yang lebih besar.
Kasus Kematian yang Terus Meningkat
Di tengah perjuangannya mencari keadilan, Park dihadapkan pada perkembangan baru. Media lokal mempublikasikan isi percakapan yang diklaim berasal dari mantan direktur privasi Coupang dengan Direktur Utama Coupang, Bom Kim. Dalam percakapan yang bocor tersebut, Bom Kim disebut meminta eksekutif perusahaan menghapus penyebutan bahwa Jang "bekerja sangat keras" dari laporan internal. Coupang membantah tuduhan tersebut, menyebut klaim itu tidak berdasar dan berasal dari mantan eksekutif yang menyimpan kekecewaan terhadap perusahaan.
Namun, serikat pekerja menuding Coupang berupaya menutupi bukti dan kemudian mengajukan laporan pidana. Polisi pun memulai penyelidikan terhadap Coupang pada Desember 2025. Perusahaan membantah tuduhan tersebut dan menegaskan telah menyerahkan seluruh dokumen yang diminta serta bekerja sama sepenuhnya dalam penyelidikan yang dilakukan Comwel.
Selama penyelidikan berlangsung, muncul pula kasus lain yang menarik perhatian publik. Oh Seung-yong, seorang kurir berusia 34 tahun, meninggal dunia setelah truk yang dikendarainya menabrak sebuah tiang saat sedang mengantarkan paket. Comwel kemudian menetapkan kematian Oh sebagai "kematian terkait pekerjaan", yang berarti pekerjaannya dinilai turut berkontribusi terhadap insiden tersebut. Di hadapan parlemen Korea Selatan, kakak perempuan Oh mengungkapkan catatan kerja adiknya menunjukkan ia bekerja enam hari dalam seminggu, lebih dari 11 jam setiap hari, dan sebagian besar dilakukan pada malam hari.
Ia juga menceritakan bahwa ketika ayah mereka meninggal beberapa hari sebelumnya, Oh masih menyelesaikan pengiriman paket selama sekitar empat jam sebelum akhirnya pergi ke rumah sakit. Oh bekerja untuk sebuah perusahaan logistik yang menjadi mitra kontrak Coupang. Coupang menyatakan bahwa perusahaan membatasi jam kerja karyawannya hingga kurang dari 52 jam per minggu dan mengklaim memberikan libur akhir pekan penuh setiap dua minggu sekali bagi para pengemudi yang bekerja melalui perusahaan mitra. Namun, serikat pekerja menuding aturan tersebut tidak diterapkan oleh perusahaan tempat Oh bekerja.
Coupang juga mengklaim bahwa seluruh biaya pemeriksaan kesehatan bagi karyawan maupun pengemudi mitra ditanggung oleh perusahaan. Mereka juga menyatakan belum pernah mengalami satu pun kematian akibat kecelakaan kerja di lingkungan operasionalnya, yang menurut perusahaan merupakan catatan keselamatan terbaik di industri logistik global. CEO Coupang, Harold Rogers, dipanggil oleh parlemen Korea Selatan pada Desember 2025 untuk memberikan keterangan terkait kematian Jang Deok-jun dan Oh Seung-yong.
Dalam sidang yang disiarkan secara langsung di televisi, Park Mi-suk meminta agar Ketua Coupang, Bom Kim, dimintai pertanggungjawaban atas kematian putranya. Sementara itu, kakak perempuan Oh Seung-yong menuntut permintaan maaf langsung dari Rogers. Rogers menyatakan dirinya "menyesal" dan menyampaikan "belasungkawa yang sedalam-dalamnya". Namun, ketika didesak untuk memberikan tanggapan lebih lanjut, ia memilih bungkam.
Tindakan Pemerintah Korea Selatan
Penyelidikan terhadap Coupang juga memunculkan tantangan politik bagi Presiden Lee Jae Myung. Lee, yang mengalami disabilitas pada lengan kirinya akibat kecelakaan saat bekerja di sebuah pabrik pada masa muda, menjadikan pengurangan angka kecelakaan dan kematian di tempat kerja sebagai salah satu prioritas pemerintahannya. Kisah Jang dan Oh menyentuh banyak orang di Korea Selatan, negara yang dikenal dengan budaya kerja yang sangat berat. Jam kerja yang panjang bukanlah hal yang luar biasa di sana.
Korea Selatan juga masih mencatat salah satu tingkat kematian akibat kerja tertinggi di antara negara-negara maju, sebuah persoalan yang telah berupaya diatasi pemerintah selama beberapa dekade. Pemerintah sebelumnya telah membatasi jam kerja maksimal menjadi 52 jam per minggu serta mengesahkan undang-undang yang memungkinkan para eksekutif perusahaan dipidana apabila terbukti lalai sehingga menyebabkan kematian pekerja di tempat kerja.
Di sisi lain, untuk mengurangi dominasi Coupang di pasar, partai yang berkuasa sempat mengusulkan pelonggaran aturan agar lebih banyak perusahaan ritel dapat menyediakan layanan pengiriman semalam. Namun, usulan tersebut memicu penolakan dari serikat pekerja, aktivis, dan Park. Mereka menilai persoalannya bukan hanya terletak pada Coupang, melainkan pada sistem industri pengiriman cepat secara keseluruhan yang masih bergantung pada beban kerja berlebihan.
Park mengungkapkan, "Sejak anak saya meninggal, saya seperti terus berkeliaran di jalanan." Selama bertahun-tahun memperjuangkan kompensasi dan mencari kejelasan atas kematian putranya, Park terpaksa menutup usaha pembuatan furnitur yang selama ini menjadi sumber penghidupannya. Ia juga tidak lagi mampu mempertahankan rumah lamanya dan akhirnya pindah ke sebuah apartemen sewa di Kota Daegu.
Hingga kini, Park masih menyimpan seluruh barang peninggalan Jang, termasuk koleksi figur aksi kesayangannya, yang tersimpan rapi di dalam sebuah kotak di apartemen barunya. Ia mengaku belum siap mengucapkan selamat tinggal kepada putranya, begitu pula dengan perjuangannya yang belum ingin ia akhiri. Park mengenang perkataan Jang yang mengibaratkan pekerjaannya seperti bermain jungkat-jungkit: jika ia berhenti, rekan-rekannya akan menanggung beban yang lebih berat. Namun kini, Park memaknai perumpamaan itu secara berbeda, melihat bahwa di satu sisi jungkat-jungkit ada Jang bersama puluhan ribu pekerja lain yang bekerja keras sepanjang malam, sementara di sisi lainnya ada para konsumen yang menikmati kemudahan layanan pengiriman cepat.
Park berharap masyarakat tidak menutup mata terhadap pengorbanan orang lain hanya demi sedikit kenyamanan.
